Mnamo Januari, uzalishaji na mauzo ya magari yalikuwa milioni 2.422 na milioni 2.531, chini ya 16.7% na 9.2% mwezi kwa mwezi, na hadi 1.4% na 0.9% mwaka hadi mwaka.Chen Shihua, naibu katibu mkuu wa Chama cha Magari cha China, alisema kuwa sekta ya magari imepata "mwanzo mzuri".
Miongoni mwao, uzalishaji na mauzo ya magari mapya ya nishati yalikuwa 452,000 na 431,000 kwa mtiririko huo, ongezeko la mara 1.3 na mara 1.4 mwaka kwa mwaka kwa mtiririko huo.Katika mahojiano na waandishi wa habari, Chen Shihua alisema kuwa kuna sababu nyingi za ukuaji endelevu wa kasi mbili wa magari mapya ya nishati.Kwanza, magari mapya ya nishati yanaendeshwa na sera za zamani na yameingia katika hatua ya sasa ya soko;pili, bidhaa mpya za nguvu zimeanza kuongezeka kwa kiasi;Tatu, makampuni ya magari ya jadi yanalipa kipaumbele zaidi na zaidi;nne, mauzo ya nje ya nishati mpya yalifikia vitengo 56,000, kudumisha kiwango cha juu, ambacho pia ni hatua muhimu ya ukuaji wa magari ya ndani katika siku zijazo;tano, msingi katika kipindi kama hicho mwaka jana haikuwa juu.
Kinyume na msingi wa msingi wa juu kiasi katika kipindi kama hicho mwaka jana, tasnia nzima ilifanya kazi pamoja kukuza mwelekeo thabiti wa maendeleo ya soko la magari mwanzoni mwa 2022. Siku ya Ijumaa (Februari 18), data iliyotolewa na Chama cha Magari cha China. ilionyesha kuwa Januari, uzalishaji na mauzo ya magari yalikuwa milioni 2.422 na milioni 2.531, chini ya 16.7% na 9.2% mwezi kwa mwezi, na juu 1.4% na 0.9% mwaka hadi mwaka.Chen Shihua, naibu katibu mkuu wa Chama cha Magari cha China, alisema kuwa sekta ya magari imepata "mwanzo mzuri".
Chama cha magari cha China kinaamini kuwa mwezi Januari, hali ya jumla ya uzalishaji na mauzo ya magari ilikuwa imara.Ikiungwa mkono na kuendelea kuboreshwa kidogo katika usambazaji wa chip na kuanzishwa kwa sera za kuhimiza matumizi ya magari katika baadhi ya maeneo, utendakazi wa magari ya abiria ulikuwa bora kuliko kiwango cha jumla, na uzalishaji na mauzo yaliendelea kukua kwa kasi mwaka baada ya mwaka.Mwelekeo wa uzalishaji na uuzaji wa magari ya kibiashara uliendelea kushuka kwa mwezi kwa mwezi na mwaka hadi mwaka, na kushuka kwa mwaka kwa mwaka kulikuwa muhimu zaidi.
Mnamo Januari, uzalishaji na mauzo ya magari ya abiria yalifikia milioni 2.077 na milioni 2.186 kwa mtiririko huo, chini ya 17.8% na 9.7% mwezi kwa mwezi, na hadi 8.7% na 6.7% mwaka hadi mwaka.Chama cha Magari cha China kilisema kuwa magari ya abiria yanatoa msaada mkubwa kwa maendeleo thabiti ya soko la magari.
Miongoni mwa aina nne kuu za magari ya abiria, uzalishaji na mauzo ya Januari yote yalionyesha kupungua kwa mwezi kwa mwezi, kati ya ambayo MPV na magari ya abiria ya crossover yalianguka kwa kiasi kikubwa zaidi;ikilinganishwa na kipindi kama hicho cha mwaka uliopita, uzalishaji na uuzaji wa MPV ulipungua kidogo, na aina zingine tatu za mifano zilikuwa tofauti.kiwango cha ukuaji, ambacho magari ya abiria ya aina mbalimbali hukua kwa kasi zaidi.
Kwa kuongezea, soko la gari la kifahari, ambalo linaongoza soko la magari, linaendelea kudumisha ukuaji wa haraka.Mnamo Januari, kiasi cha mauzo ya magari ya abiria ya bidhaa za mwisho wa ndani kilifikia vitengo 381,000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 11.1%, asilimia 4.4 pointi zaidi kuliko kiwango cha ukuaji wa jumla wa magari ya abiria.
Kwa upande wa nchi mbalimbali, magari ya abiria ya chapa ya China yaliuza jumla ya magari milioni 1.004 mwezi Januari, chini ya 11.7% mwezi kwa mwezi na juu 15.9% mwaka hadi mwaka, ikiwa ni asilimia 45.9 ya mauzo yote ya magari ya abiria, na hisa ilipungua kwa asilimia 1.0 kutoka mwezi uliopita., ongezeko la asilimia 3.7 katika kipindi kama hicho mwaka jana.
Miongoni mwa bidhaa kuu za kigeni, ikilinganishwa na mwezi uliopita, mauzo ya bidhaa za Ujerumani yaliongezeka kidogo, kupungua kwa bidhaa za Kijapani na Kifaransa zilikuwa chini kidogo, na bidhaa zote za Marekani na Kikorea zilionyesha kupungua kwa kasi;ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana, mauzo ya chapa za Ufaransa yaliongezeka Kasi bado ni ya haraka, chapa za Ujerumani na Amerika zimeongezeka kidogo, na chapa za Kijapani na Kikorea zote zimepungua.Miongoni mwao, chapa ya Kikorea imepungua zaidi.
Mnamo Januari, jumla ya mauzo ya vikundi kumi vya juu vya biashara katika mauzo ya magari yalikuwa vitengo milioni 2.183, kupungua kwa mwaka hadi mwaka kwa 1.0%, uhasibu kwa 86.3% ya mauzo ya jumla ya magari, asilimia 1.7 chini ya kipindi kama hicho. mwaka jana.Hata hivyo, nguvu mpya za utengenezaji wa magari hatua kwa hatua zimeanza kutumia nguvu.Mnamo Januari, jumla ya magari 121,000 yaliuzwa, na mkusanyiko wa soko ulifikia 4.8%, ambayo ilikuwa asilimia 3 ya juu kuliko kipindi kama hicho mwaka jana.
Inafaa kutaja kuwa usafirishaji wa magari uliendelea vizuri, na kiasi cha mauzo ya nje ya kila mwezi kilikuwa katika kiwango cha pili cha juu zaidi katika historia.Mnamo Januari, kampuni za magari zilisafirisha magari 231,000, ongezeko la mwezi kwa mwezi la 3.8% na ongezeko la mwaka hadi 87.7%.Miongoni mwao, mauzo ya magari ya abiria yalikuwa 185,000, kupungua kwa 1.1% mwezi kwa mwezi na ongezeko la mwaka hadi 94.5%;mauzo ya magari ya kibiashara yalikuwa ni uniti 46,000, ongezeko la mwezi kwa mwezi la 29.5% na ongezeko la mwaka hadi mwaka la 64.8%.Aidha, mchango katika ukuaji wa mauzo ya magari mapya ya nishati ulifikia 43.7%.
Kinyume chake, utendaji wa soko jipya la magari ya nishati unavutia zaidi.Takwimu zinaonyesha kuwa Januari, uzalishaji na mauzo ya magari mapya ya nishati yalikuwa 452,000 na 431,000 kwa mtiririko huo.Ingawa mwezi kwa mwezi hupungua, ziliongezeka kwa mara 1.3 na mara 1.4 kwa mwaka kwa mtiririko huo, na sehemu ya soko ya 17%, ambayo sehemu ya soko ya magari mapya ya abiria ilifikia 17%.19.2%, ambayo bado ni ya juu kuliko kiwango cha mwaka jana.
Chama cha magari cha China kimesema, ingawa mauzo ya magari mapya yanayotumia nishati mwezi huu hayakuvunja rekodi ya kihistoria, bado yameendeleza mwelekeo wa maendeleo ya haraka mwaka jana, na kiwango cha uzalishaji na mauzo kilikuwa cha juu zaidi kuliko cha kipindi kama hicho. mwaka.
Kwa upande wa mifano, uzalishaji na mauzo ya magari safi ya umeme yalikuwa vitengo 367,000 na vitengo 346,000, ongezeko la mara 1.2 kwa mwaka;uzalishaji na mauzo ya magari ya mseto wa programu-jalizi yalikuwa vitengo 85,000, ongezeko la mara 2.0 mwaka hadi mwaka;uzalishaji na mauzo ya magari ya seli ya mafuta yalikamilishwa kwa mtiririko huo 142 na 192, ongezeko la mara 3.9 na mara 2.0 mwaka hadi mwaka mtawalia.
Katika mahojiano na mwandishi kutoka China Economic Net, Chen Shihua alisema kuwa kuna sababu nyingi za ukuaji endelevu wa kasi mbili wa magari mapya yanayotumia nishati.Moja ni kwamba magari mapya ya nishati yanaendeshwa na sera za zamani na kuingia katika hatua ya sasa ya soko;Ya tatu ni kwamba makampuni ya magari ya jadi yanalipa kipaumbele zaidi na zaidi;ya nne ni kwamba mauzo ya nje ya nishati mpya imefikia vitengo 56,000, ambayo inaendelea kudumisha kiwango cha juu, ambayo pia ni hatua muhimu ya ukuaji wa magari ya ndani katika siku zijazo;
"Tunapaswa kuangalia maendeleo ya baadaye ya soko kwa tahadhari na matumaini," alisema China Automobile Association.Kwanza, serikali za mitaa zitaanzisha kikamilifu sera zinazohusiana na uimarishaji wa ukuaji ili kusaidia mahitaji ya soko thabiti;pili, tatizo la upungufu wa chip linatarajiwa kuendelea kuwa rahisi;tatu, makampuni ya magari ya Abiria yana matarajio mazuri ya soko kwa 2022, ambayo pia yatakuwa na jukumu la kusaidia katika uzalishaji na mauzo katika robo ya kwanza.Hata hivyo, sababu zisizofaa haziwezi kupuuzwa.Upungufu wa chips bado upo katika robo ya kwanza.Janga la ndani pia limeongeza hatari za mnyororo wa viwanda na ugavi.Gawio la sasa la sera kwa magari ya kibiashara kimsingi limeisha.
Muda wa kutuma: Jan-12-2023